ÖSEK Bih 38 654

1958 erhielt der Wagen einen neuen Aufbau aus Stahl (Spantenwagen) und die neue Bezeichnung als Bi 38  654. Am Ende seiner Laufbahn war er am Wiener FJB-Bahnhof beheimatet. 1984 wurde er von den ÖBB ausgemustert.

1985 konnte der 1.öSEK den Waggon für das Eisenbahnmuseum Strasshof erwerben. 1994 wurde der Bi  38 654 renoviert und wird seither im Museumsverkehr eingesetzt.

Technische Daten

Traktionstyp:
Personenwagen
Baujahr:
Umbau 1958
Inv.Nr.:
6615
Fab.Nr.:
unbekannt
Hersteller:
Hauptwerkstätte St. Pölten
Bauart:
Spantenwagen (7-fenstrig)
Höchst­geschwindigkeit:
80 km/h
Achsen:
2
Sitzplätze:
52
Länge über Puffer:
13 570 mm
Leergewicht:
14,8 t
Geschichte der Serie
Baujahre:
Umbau 1949 - 1960
Einsatzdauer:
bis 1984
Bauanzahl:
2130 Stück
Einsatzstrecken:
Ganz Österreich

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