ÖSEK Bip 37 711

1949 erhielt der Wagen einen neuen Aufbau aus Stahl (Spantenwagen) und die neue Bezeichnung als Cip 37 711. Die Innenausstattung der 2. Klasse erhielt er 1956. Anfangs wurde er in Schnellzügen eingesetzt. Am Ende seiner Dienstzeit fand er jedoch nur im Regionalverkehr seine Verwendung. 1980 wurde er von den ÖBB ausgemustert und abgestellt.

Der beabsichtigte Umbau zum Bahndienstwagen unterblieb, und so gelangte er zum Nostalgiefahrzeugbestand der ÖBB. Viele Jahre stand er im Sonderzugeinsatz der ÖBB-Erlebnisbahn, ehe er 2011 abgestellt wurde. 2012 wurde er für die Sammlung des Eisenbahnmuseum Strasshof angekauft.

Technische Daten

Traktionstyp:
Personenwagen
Baujahr:
Umbau 1949
Inv.Nr.:
6612
Fab.Nr.:
unbekannt
Hersteller:
Hauptwerkstätte Knittelfeld
Bauart:
Spantenwagen (7-fenstrig mit geschlossenen Plattformen)
Höchst­geschwindigkeit:
80 km/h
Achsen:
2
Sitzplätze:
50
Länge über Puffer:
13 450 mm
Leergewicht:
18 t
Geschichte der Serie
Baujahre:
Umbau 1949 - 1950
Einsatzdauer:
bis 1980
Bauanzahl:
27 Stück
Einsatzstrecken:
Ganz Österreich

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