ÖSEK 5081.15

Als „Schienenbus“ 5081.15 bezeichnet, war seine erste Heimatdienststelle die Zgf. Klagenfurt, von wo aus er im Rosental und im Jauntal eingesetzt wurde. 1970 erfolgte die Umstationierung nach Knittelfeld. Von dort verkehrte er häufig auf der Strecke über den Obdacher Sattel nach Lavamünd. 1972 kam er nach Wels und war nun auf allen Regionalbahnen in Oberösterreich im Einsatz. Eine neue Aufgabe erhielt er 1992 als Diensttriebwagen 8081.15 der Zgf. Wien-Ost. Seine letzten Einsätze waren Schul- und Besichtigungsfahrten im Verschubbahnhof Kledering.

2011 entdeckten Mitarbeiter des 1.öSEK den Triebwagen kurz vor der Verschrottung und konnten ihn für das Eisenbahnmuseum erwerben. 2012 wurde der Schienenbus von Mitgliedern des 1.öSEK wieder instandgesetzt und steht seitdem für Geländefahrten im Museum zur Verfügung.