ÖSEK 5042.14

Die erste Dienststelle des VT 42.14 wurde 1937 die Zugförderung Bregenz, von wo aus er im Rheintal eingesetzt wurde. Die DRB stationierte ihn in Graz. Nun kam er im Eilverkehr Graz-Salzburg und Graz-Villach zum Einsatz. 1948/49 wurde er in der Hw. St. Pölten instandgesetzt. Zwischen 1954 und 1965 wechselten seine Stationierungen mehrmals zwischen Lienz, Villach und Graz, wobei er im Eilzugsverkehr auf den nicht elektrifizierten Hauptstrecken verwendet wurde. 1966 kam er zur Zgf. Wien-Nord. Anfangs noch im leichten Eilzugverkehr auf der Nord- und Nordwestbahn verwendet, wurde er ab 1979 nur noch im Lokalbahnverkehr des Weinviertels eingesetzt. Nach seiner Ausmusterung wurde er 1989 der ÖBB-Erlebnisbahn übergeben.

2007 erfolgte in Wien-Ost eine Hauptausbesserung. Dabei wurde auch die Inneneinrichtung luxuriös umgestaltet und eine kleine Bar eingebaut. Nach einem technischen Schaden wurde er 2012 an das Eisenbahnmuseum Strasshof verkauft. Gleich nach der Ankunft begannen Mitarbeiter des 1.öSEK, den Schaden zu beheben. Seit Sommer 2014 steht der 5042.14 nun wieder für Nostalgiezüge zur Verfügung.