ÖBB 1570.01

Die 1570.01 ist die erste einzelachsangetriebene E-Lok Österreichs. 1926 wurde sie in Innsbruck beheimatet, um von dort aus Schnellzüge im Inntal zu befördern. Dabei kam sie auch über den Arlberg bis Lindau. 1940 wurde sie in Bludenz stationiert, wobei sich ihr Aufgabengebiet auf den Raum Vorarlberg beschränkte. Ab 1957 war sie in Bregenz beheimatet, ehe sie 1970 nach Bludenz zurückkehrte und 1978 ausgemustert wurde.

1986 wurde sie der staatlichen Eisenbahnsammlung übergeben und als Denkmal neben dem TMW aufgestellt. Bei dieser Aktion wurde ihr Trafo ausgebaut. 1999 gelangte sie ins Eisenbahnmuseum Strasshof. Durch ein Sponsoring der Firma Siemens konnte der 1.öSEK die Lok 2011 äußerlich renovieren.

Technische Daten

Traktionstyp:
Elektroloks & Elektrotriebwagen
Baujahr:
1925
Inv.Nr.:
1510
Fab.Nr.:
1395
Hersteller:
Lokomotivfabrik Krauss-Linz / Siemens
Bauart:
(1A)´Bo(A1)´
Höchst­geschwindigkeit:
85 km/h
Leistung:
1.600 kW / 2.170 PS
Dienstgewicht:
94 t
Länge über Puffer:
14 100 mm
Geschichte der Serie
Baujahre:
1925 - 1926
Einsatzdauer:
bis 1978
Bauanzahl:
4
Einsatzstrecken:
Inntalbahn, Vorarlberg

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