ÖBB 1044 501-3

Die 1044.01 ist die erste in Österreich gebaute E-Lok mit einer Thyristor-Steuerung. Zur Zeit ihrer Indienststellung war sie die stärkste vierachsige E-Lok der Welt. Sie wurde in Wien-Süd beheimatet und im Schnellzugverkehr eingesetzt. 1975 erfolgte eine Umstationierung nach Wien-West. 1978 kam sie zur Zgf. Wien-Süd zurück.

1986 wurde sie zur Schnellfahrlokomotive 1044 501-3 umgebaut. Sie erreichte bei Tests eine Geschwindigkeit von 241,25 km/h und war viele Jahre die "Vorzeige-Lokomotive", auf die die ÖBB besonders stolz war. 1996 wurde die Lok wieder auf Normalantrieb zurückgebaut und 2002 schließlich ausgemustert.

Auf Betreiben des 1.öSEK konnte die Lok vor der Verschrottung gerettet werden und für die staatliche Fahrzeugsammlung angekauft werden. Die 1044 501-3 gelangte leider ohne Fahrmotore im Jahr 2006 ins Eisenbahnmuseum Strasshof.